全球主机交流论坛

标题: 这时候入局的意义 [打印本页]

作者: 韭菜 时间: 2024-3-29 10:50
标题: 这时候入局的意义
生不逢时 or 后起之秀？
1、20-30本来都是神车打架的区间，为啥定位在这，跟迪王一样搞7.98不好？
2、车和手机都是消费品，换代时间能一样吗
3、新能车厂家都前几年几百家到现在几十家，而且新势力都亏损的多。

作者: い深度 时间: 2024-3-29 10:51
资金多，现在的小米可不是当时刚开始做手机时候的资金量了，供应链也强的一批

作者: 任播 时间: 2024-3-29 10:52

作者: 美国总统奥巴马 时间: 2024-3-29 10:53
谁实惠买谁，先让它们打着

作者: louiejordan 时间: 2024-3-29 10:53
中国人均拥有车辆的比例只有马来西亚的一半，现在入局并不晚，只要路线不出问题，光靠国内的市场就很赚很多了。

作者: 0.0 时间: 2024-3-29 10:54
我外卖快到了，等下再来讨论布局

作者: dabiaoge 时间: 2024-3-29 10:55
干嘛心疼有钱人的钞票呢，军儿是，买军儿汽车的人也是

作者: szkin 时间: 2024-3-29 10:57
停车难贵我选摩托

作者: 我是老王 时间: 2024-3-29 10:57
上来就7.98万，红米汽车3.98？这是给红米汽车铺垫的

作者: 韭菜 时间: 2024-3-29 11:01

louiejordan 发表于 2024-3-29 10:53
中国人均拥有车辆的比例只有马来西亚的一半，现在入局并不晚，只要路线不出问题，光靠国内的市场就很赚很多 ...

可是现在都堵车限号。

作者: 村长 时间: 2024-3-29 11:03
电车企圈雷老板大部分都有交情.你觉得会有mjj200 出首尔的吗

作者: 本人马保国 时间: 2024-3-29 11:04
只要政策还是偏向电动车问题就不大

作者: dfdfcvbcv 时间: 2024-3-29 11:10
说实话，他的那些汽车配件，随便卖两个怕不是比一部手机利润都高

作者: heihai 时间: 2024-3-29 11:20

韭菜发表于 2024-3-29 11:01
可是现在都堵车限号。

因为人都被吸到一块了，不堵车的地方搞不到钱，搞得到钱的地方全是人，那可不就堵么

它们什么都知道，它们本就是故意的
我什么也做不了

作者: PYPL 时间: 2024-3-29 11:46
本帖最后由 PYPL 于 2024-3-29 11:49 编辑

い深度发表于 2024-3-29 10:51
资金多，现在的小米可不是当时刚开始做手机时候的资金量了，供应链也强的一批 ...

你可能对小米资金多有误解

小米现金及银行存款是有912亿不假，可贸易应付款有621亿，其它应付款有256亿，客户预付款是136亿，流动负债合计是1156亿

这种财务是不够稳健的，稍微有点风吹草动，就有问题了

民营企业做多元化风险很大

欢迎光临全球主机交流论坛 (https://hostloc.onozo.cc/)